1 p6 X' c' J+ o6 R" M佛罗伦萨，过窄的马路只能留给自行车了-尽管早已经进入了汽车时代，但在
欧洲的许多地方依然专门设置了自行车专用道。
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8 c# B4 d; H) w! T% D其实不仅设置专用道，就连欧洲的火车也都设置了自行车车厢。
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比利时古城布鲁日的老广场上一个正在骑车的女孩
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比利时古城布鲁日的老城广场
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" M O0 z W8 r0 n. W: n/ N比利时古城布鲁日-下班的人们-这样的景象让我想起了许多年前的
北京。
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8 ?3 r% P# N+ I袖珍小国卢森堡街头一辆花枝招展的自行车。
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丹麦首都哥本哈根火车站的前前后后左左右右全都被自行车包围着
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欧洲人喜欢旅行，很多旅行房车上都拖着主人的自行车-到达目的地以后把车停下就可以自由自在自行车了
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( g7 |; C/ {& [* e哥本哈根火车站被自行车围得水泄不通。
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瑞典，一家购物中心门口。
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瑞典第二大城市马尔默火车站附近停满了换乘市民的自行车。
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0 ?7 j% d% ]: N# f! K3 q, c& ^马尔默火车站附近的另一个停满自行车的场地。
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. f/ T5 i7 P6 X5 N( J5 I$ n我在马尔默火车站前看到的第三个自行车停车场地。
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; p, @" m( |4 ?; n3 A. a$ Q阿姆斯特丹，一辆主人精心装饰过的花车。
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欧洲的火车设置有自行车车厢，欧洲的地铁同样设置了自行车车厢。
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7 C1 I7 I" y, s无论是哥本哈根还是阿姆斯特丹-都可以说是个真正的自行车王国。我们已经进入了一个能源日益紧张的年代，自行车这个清洁能源的运输工具却正在受到依然处于发展中阶段的我们的轻视（甚至嘲笑），更有的地方居然把满街的自行车当成落后与贫穷的象征，把节省能源的小排量汽车限制在某个特定的范围内-我不知道这样的规定除了“好看”以外还有什么别的用处-要知道即使别人（尤其是外国人）看到满城的豪华汽车也不意味着别人就真的认为我们富裕了或者强大了吧？
摘自：中国新闻网
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本帖最后由 josephmaria 于 2009-12-8 13:59 编辑 ]
